車用尿素(sù)結晶堵塞的原因(yīn)

　　用尿素是現代柴(chái)油車輛中尿素還(hai)原系統的核心㊙️組(zǔ)成部分，它能有效(xiào)減少氮氧化物（NOx）的(de)排放。然而，有時候(hou)車用尿素會出🧑🏽‍🤝‍🧑🏻現(xiàn)結晶堵塞的問題(tí)，影響尿素的供應(yīng)和尿素還原系統(tong)的正常運行。今天(tian)跟大家分享幾個(gè)♈常見的 車用尿素結晶堵(du)塞的原因 。

　　車用尿(niao)素結晶堵塞的原(yuán)因

　　正常情況下，如(rú)果車輛不燃燒尿(niào)素，SCR系統會報告排(pái)放量超過5g/KW的故障(zhang)。如果故障超過7g/KW，車(chē)輛會限制扭力。100L柴(chái)油對應🌈的尿素消(xiao)耗量🚩爲（4-6l），如果超出(chū)此範圍，無論多少(shao)都屬于異常工作(zuo)現象，需要檢修。長(zhǎng)途幹線運輸車輛(liàng)的尿素消耗量相(xiang)對高🔞于短途車輛(liang)和城市💰道路車輛(liang)。另外，由于尿素噴(pēn)射條件要求排氣(qì)溫度達到200℃以上，夏(xia)季比冬季多。

　　一般(ban)情況下，沒有空氣(qi)輔助的尿素噴射(shè)工作壓力較💰高🐆，可(ke)能出現噴嘴閥針(zhēn)關閉不嚴，導緻在(zai)不工作的低排放(fàng)溫度❓階段仍然工(gong)作。尿素在高溫下(xià)不能水解，結晶迅(xùn)速。氣體輔助尿素(sù)噴嘴常開，霧化靠(kao)氣壓輔助，如🏃尿素(sù)泵氣壓管路故障(zhàng)或噴嘴⛹🏻‍♀️高溫開裂(liè)✏️，會造成噴霧霧化(huà)不良，造成晶體堵(dǔ)塞。

車用(yong)尿素結晶堵塞的(de)原因

　　車輛熄火後(hòu)，尿素泵沒有完全(quan)排空。由于車輛停(ting)止工🚶‍♀️作後🎯，尿素泵(beng)和管路中有殘餘(yu)液體，應在關閉點(dian)火開關後進行排(pái)空工作，以防結晶(jing)或凍結。東風康明(míng)斯發動機後處理(lǐ)系統設計有發動(dòng)機停機後自動排(pái)空功能，發動機停(tíng)機後啓動并排空(kong)管路中的♍殘餘液(ye)體。但在此期間不(bu)要關閉車鑰匙電(diàn)源開。

　　尿素泵濾芯(xin)按照固定的時間(jiān)段更換。否則，如果(guǒ)時間👄過🌈長，會導緻(zhi)堵塞或損壞，導緻(zhi)過濾功能喪失，這(zhè)必然導緻系統✨失(shī)序。如果尿素加入(ru)時粉塵不小心♋帶(dai)入罐中，過濾功能(néng)失效，容易堵塞噴(pēn)嘴。處理系統噴嘴(zui)有四個孔。如果一(yī)個或兩個孔被堵(du)塞，必然會導緻霧(wù)化和結晶不良。

　　元(yuan)件的性能故障或(huo)損壞。比如說進行(háng)排放氣的溫度☀️傳(chuan)感器❗出現問題時(shí)，可能實際排氣溫(wen)度是100℃，而傳感器反(fan)饋給電腦的假如(ru)🈲是200℃，就會導緻系統(tong)提前噴射尿素❓，尿(niào)素噴‼️射在低溫的(de)排氣中無法得到(dao)水解氣化，自然會(hui)在催化器載體處(chu)形成結晶，久而久(jiǔ)之💃形成堅硬的尿(niào)素結晶體化合物(wu)。

導(dǎo)緻車用尿素結晶(jīng)堵塞的原因

　　催化(hua)劑失效的原因是(shì)使用不好柴油和(hé)進行工作🙇‍♀️的整體(ti)🐪環境不是很好。SCR系(xi)統的催化劑是通(tōng)過尿素溶液在高(gao)溫水中的分解，促(cù)進廢氣中氨氮和(he)氮氧化物的化學(xué)反浪費。對柴油含(han)硫量有較高的技(jì)術要求。高溫⁉️下形(xing)成的硫化物對催(cui)化轉化器具有不(bu)可逆的損傷。一旦(dàn)催化劑失效，廢氣(qì)将超标并限制發(fā)動機的功率輸出(chu)。

　　以上的幾點都是(shi) 導緻車用尿素結(jie)晶堵塞的原因 ，爲(wèi)了避免尿素結晶(jīng)堵塞的發生，可以(yǐ)采取一些預防和(hé)解決措🔞施，将有助(zhu)于确保尿素還原(yuán)系統的正常運行(hang)，減🔅少尾🥵氣排‼️放，保(bao)護環境。廣正化工(gōng)長期供應心連🌈心(xīn)車用尿素原料，價(jià)格便宜，純🈲度高，無(wú)需提純，方便使用(yong)，歡迎電話咨詢。