車用尿素(su)屬于一種環保(bao)産品，可以使柴(chai)油車排放尾氣(qi)符合排放标準(zhun)。有一些車主爲(wèi)了省錢，不加入(rù)車用尿素行駛(shi)，發現車輛的動(dong)力沒有使用車(che)用尿素時的足(zu)，那麽 車用(yong)尿素與柴油車(chē)動力有關系嗎(ma) ?

　　車用尿素與柴(chái)油車動力有關(guān)系嗎?

　　肯定時有(yǒu)一定的關系的(de)。如果柴油車使(shǐ)用質量不好或(huo)者濃🈲度不達标(biao)的車用尿素時(shi)，車用尿素會直(zhí)接在⭐噴射頭上(shàng)形成結晶，因此(ci)車輛能和廢氣(qì)混合☎️的尿素量(liang)就會減少，使得(dé)車輛排氣中㊙️的(de)氮氧化物含量(liang)增加♉。車輛爲了(le)較少排放有害(hài)物，會較少噴油(yóu)💚嘴的噴油量，這(zhè)最終會導緻車(che)輛的動力降低(dī)。

　　車用尿素配合(hé)的是SCR系統(選擇(zé)性催化還原技(ji)術)，當❤️柴油機将(jiang)燃✌️燒後的氣體(ti)排出燃燒室時(shí)，控制器接收到(dao)指令⛷️，就會讓尿(niao)♌素泵⛱️從尿素箱(xiāng)抽取尿素液體(tǐ)，通過噴嘴噴入(ru)排氣管道，與廢(fèi)氣均勻的結合(hé)，再通🍓過SCR用的催(cui)化過濾器♊，此時(shi)就能将柴油機(jī)主要的排放污(wu)染氣體✉️NOx以及顆(ke)粒過✍️濾清除。

車用尿素與(yu)柴油車動力是(shì)有關系

　　柴油車(chē)環保标準從國(guo)三增強到國六(liù)，氮氧化合物環(huán)保達标🌐通常需(xū)用采用選擇性(xing)催化複原(SCR)工藝(yì)，借助車用尿素(su)溶液對排放中(zhong)的氮氧化合物(wu)進行處🛀置，将氮(dan)氧化物轉變成(chéng)無害的🔴氮和水(shui)。國六柴油車🚶工(gōng)作中，尿素消耗(hao)量是柴油使用(yong)量的約✂️3%~5%，規範的(de)國六重型柴油(you)車消耗尿素約(yue)2噸/每車。

　　柴油發(fā)動機的運行原(yuán)理是通過物理(lǐ)的方式把柴🐇油(you)其他混合物進(jìn)行壓縮，壓縮到(dao)很小的體積，溫(wēn)度也會💋升高☂️，随(suí)之💜就會燃燒膨(peng)脹産生動力。總(zong)的來說，柴油發(fā)💛動機是依靠自(zì)身壓燃來産生(shēng)動力，與之帶來(lái)的就是柴油發(fa)動機動力更強(qiáng)。但是我們都知(zhi)道，無論是哪種(zhong)燃油車，它們排(pái)放的尾氣都會(hui)産生有害氣體(ti)，所以說汽油車(che)身上增加了三(sān)元催化器，通過(guo)催化劑⁉️來溶解(jie)🔞釋放的氮氧化(hua)合物，從而到達(da)環保的要求。

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