車用尿素在SCR系統使用過程

　　柴油車使用車用尿素需要經過SCR系統處理，才能夠處😸理🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻車輛排放的尾氣，這其中涉及到發生氧化還原反應的過程，那麽具體的 車用尿素在SCR系統使用過程 是怎麽的呢？

　　車用尿素在SCR系統使用過程

　　SCR技術全稱爲 Selective Catalytic Reduction Technology選擇性催化還原技術，SCR系統包括尿素罐（裝👱🏼‍♂️載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運🧜🏼‍♂️行過程是😺：當發現排氣管中有氮氧化物時（柴油機排放的氮氧化物中NO含量通常占85%~95%），尾氣從渦輪出來🤑後進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝😁置，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮☠️氧化物在SCR催化👨🏻‍🏭反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

車用尿素在SCR系統使用過程

　　車用尿素是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車👌尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分爲32.5%的高純🤶🏾尿素和67.5%的去離子水🥑️。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工💑🏾作時SCR将尿素溶🙉液噴射到排氣管中，尿👯🏾‍♂️素溶液由😺于高溫分解爲氨NH3和二氧化碳CO2，NH3又在催化劑的作用下，與氮氧化合物NO、NO2等發生還原反應，将其還原成氮氣N2和水H2O，從而達到降低氮🧎🏻‍♀️‍➡️氧化🙆🏿合物NOX排放的目的。

　　另外，SCR系統中的尿素劑量最終由發動機管理系統🧑🏽‍🎄控制，尿素的噴入量必須要與NOx的濃度相匹配，在保證降♌️低NOx的同時,不能超過份量。尿素的噴入量過少，則達不到應有的處理水平，尿素的噴入量過多，則會使多餘的氨氣排入大氣，導緻新的污染。所以，必須有高靈敏度的NOx濃度傳感器以及相💯應的高精度尿素噴射裝置。

　　以上所述的就是 車用尿素在SCR系統使用過程 ，車用尿素質量很關鍵，如果車用尿素質量不好，容易💁🏼‍♀️堵塞噴嘴😝，則不能完成還原反應，排放就不達标✡️。另外，廣正化工長期供應心連心車用尿素原料，純度高，無需提純，無機械也可操作，詳情歡迎電話咨👾詢廣正化工。